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第二次世界大战期间全天候日本军队唯一的战斗机

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1939年1月初,第一架Ki-45原型机(c / n 4501)离开工厂并完成了短期地面试验。
该飞机配备了两台Nakajima Ha-20 E型发动机,是根据许可制造的布里斯托尔“Mercury”。它的起飞功率为790马力,额定功率为820马力,高度为3,900米。
该发动机安装在典型的布里斯托尔式巨型发动机罩内,可驱动两个不带轮毂盖的3叶片可变螺距螺旋桨。
它是日本军队唯一可以使用的夜间战斗机。
1942年初,他开始参加西南太平洋战争之战,并于1944年参加了菲律宾和日本的防务行动。
除了执行夜间作战任务外,你还可携带少量炸弹并使用大炮进行地面攻击和反舰任务。
全名“陶龙”的两种类型的战士,川崎Ki-45川崎川崎Ki-45 KaiType 2 Toryu Ki 45改变了两种风格的座位战士。
1940年4月,川崎航空机械有限公司使用Ha-25发动机制造了一种名为“第一台Ki-45高性能提升机”的原型机。
与Ha-20 B一样,Ha-25是由Nakajima开发的星形风冷发动机。与单排九缸Ha-9 B不同,Ha-25有十四个双排气缸。
圆筒的直径为130毫米,比Ha-20 B小5毫米。行程与Ha-20相同,为150 mm。单缸比Ha-20 E缸小,但总容量为27。
比Ha-20 B高9升6
6升,3000米高,950马力。
Ha-25的外径为1,115毫米。这比Ha-20 B大,重102千克(最高530千克),但可以通过功率差来补偿。
与实验阶段的Ha-20 B相比,Ha-25具有使用且相对可靠的最大优点。
Ha-25从1931年到1932年完成,被海军称为“Sakae”。
1938年底,日本海军使用荣11发动机制造了基于1997年航母的第三架攻击机。这艘基于海军航空母舰的12号实验战斗机也使用了第三架原型机,后来被称为零架战斗机。海军还使用罗恩发动机作为双引擎试验战斗机的标准配置,后者被命名为“月光”战斗机。
陆军直到1939年才使用Ha-25,这被称为99年发动机,功率为999马力(日本建国年份,2599年)。它配备了后来的陆军型战斗机,Ki-43原型机。
与Ki-45大致同时开发的Ki-46正准备选择最后数百架侦察机中的一架,Ha-20B,Ha-26和Ha-25。命令。
由于最初的计划是吃Ha-20 B发动机,使用Ha-25作为Ki-45是最后的选择,但我不能指望发现这么多问题。
事实上,古老的谚语说:“很难说些什么”。
但是,根据战斗性能的第一个理论,建议采用Ha-25。即使在800马力(790-820马力)下,两架Ha-20的性能甚至还不到200公斤。然而,Ki-45也很难以520公里/小时的速度飞行。由Ha-25提供。



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